ABS kocka légtelenítés

Fékbetét csere után gyakran tapasztalható, hogy levegős lesz a fékrendszer. Mivel a fékhatást is komolyan befolyásolja a probléma, sort kell keríteni a fék légtelenítésre. Időnként mégis előfordul, hogy téves diagnózis a levegős fékrendszer, mert a tünetek valójában megmaradnak a légtelenítési próbálkozás után is. Ilyen esetben nagy valószínűséggel az ABS elektronikai modul lesz a hibás, tehát a megoldás az ABS kocka javítás. Erre utalhatnak az ABS kocka hibajelek: egészen lent fog a fékpedál, álló helyzetben lassan becsúszik, beesik, szivárog a fékfolyadék.

Amennyiben mégis a levegős fékrendszer okozza a hibát, légteleníteni kell a féket. Erre utal, ha a szokásosnál puhábbnak érezzük a fékpedált, nem elég hatékony a fékhatás, amit a fékrendszerbe szorult tömör levegőréteg okoz. Ha szeretnénk otthon megoldani a problémát, akkor egy segítőtársra, egy 11 mm-es csillagkulcsra és emelőre lesz szükségünk.

ABS fék légtelenítés sorrendje

1. Ellenőriznünk kell a fékfolyadék szintjét, ha szükséges töltsük fel.
2. Emeljük meg az autót, így hozzáférhetünk a fékhengerhez és a keréktárcsákhoz.
3. Osszuk fel a feladatokat: egyikünknek pumpálnia kell a féket, másikunk a féknél légtelenít.
4. A 11 mm-es csillagkulcsot helyezzük a féktartály tetején található légtelenítő csőcsavarra.
5. Vegyük le a védősapkát, húzzunk rá egy átlátszó műanyag csövet.
6. Most óvatosan engedjük ki a csőcsavart, közben pumpáljuk a féket.
7. Megjelenik a csőben a fékfolyadék, várhatóan szörtyög a légbuborékok maiatt.
8. Folytassuk a műveletet addig, amíg már nincs légbuborék.
9. Mindegyik keréknél végezzük el a légtelenítést.

A fékfolyadék cserét se hanyagoljuk el!

Egy idő után a fékfolyadék elhasználódik és ABS hibát okozhat, főképpen az ABS kocka meghibásodása miatt. Engedjük le a fékfolyadékot a rendszerből, és töltsük fel a gyártó által ajánlott, jó minőségű fékfolyadék típussal. Figyeljünk az ajánlott mennyiségre is, amit szintén a gyártó határoz meg. Gondoskodjunk róla, hogy a fékfolyadék mindig legyen a minimum és a maximum szint között. Ez hozzátartozik az autó karbantartásához, állagmegóvásához.